了。
他喜欢这种和G力作对抗的感觉，他感觉这么做特别有意思。
很快，AMG开出了维修区。
而在开出维修区之后，秦淼刚刚才诞生的兴奋感就没了。
因为从车开出维修区开始，除了车手踩油门和刹车的时候，每次过弯他都需要与侧向的G力作对抗，不然他人就会在椅子上被G力甩过来甩过去。
好几次过高速弯的时候秦淼都以为自己要被甩出去了，多亏了五点式安全带把他牢牢锁在椅子上。
整个过程之中秦淼都感觉到一股力在压着他，前后左右的区别就在于他面前弯道的具体样式。
而在高速弯面前刹车的时候，秦淼都有这种自己眼珠子要被甩出去的错觉。
而发车大直道的时候，秦淼又感觉重力倒转，从下面转移到了后面。
总之G力对于秦淼这个第一次坐车就坐GT3的萌新来说，恶意还是比较足的。
要不是秦淼头盔后面有个汉斯系统拉着，以秦淼脖子的强度来说，一个重刹就能给他的脖子拉断。
好几圈之后，秦淼算是理解为什么F1选手的脖子和头一样粗了，这G力压过来的时候，你没有一个好脖子是真顶不住。
坐在GT3上的